เดินทางจากโตเกียวไปชิกะโคเง็น: เส้นทางรถไฟ รถบัส และค่าใช้จ่าย (2026)

สรุป: นั่งชินคันเซ็นสายโฮคุริคุจากโตเกียวไปนากาโนะ (80-110 นาที) ต่อรถไฟนากาโนะเด็นเท็ตสึไปยุดานากะ (ประมาณ 45 นาที) แล้วนั่งรถบัสท้องถิ่นขึ้นชิกะโคเง็น (60-90 นาที ขึ้นอยู่กับป้ายที่ลง)

ไม่มีรถไฟตรงไปชิกะโคเง็น ไม่มีชินคันเซ็นสายไหนไปถึงยุดานากะหรือชิบุออนเซ็น และไม่มีรถบัสด่วนที่ข้ามการเปลี่ยนต่อได้ การเดินทางจากโตเกียวไปชิกะโคเง็นจึงมี 3 ช่วง ต้องซื้อตั๋ว 2 ครั้ง และถ้าไม่คุ้นพื้นที่เหมือนผมในครั้งแรก ก็อาจงงที่สถานีนากาโนะอย่างน้อยหนึ่งครั้งว่ารถไฟสายนากาเด็นออกจากชานชาลาไหนกันแน่

ผมเดินทางเส้นทางนี้มาหลายสิบครั้งแล้ว ทั้งแบบแบกสกี แบบพาลูกไปด้วย และครั้งหนึ่งท่ามกลางพายุหิมะเดือนกุมภาพันธ์ ที่ตารางรถบัสเปลี่ยนไปเงียบ ๆ โดยไม่มีใครบอก จนผมยืนรออยู่ที่ป้ายรถบัสหน้าสถานียุดานากะ 20 นาที นี่คือเส้นทางจากโตเกียวไปชิกะโคเง็นแบบตรงไปตรงมา ทีละขั้น พร้อมค่าใช้จ่าย เวลา และจุดที่ยังทำให้คนพลาดอยู่บ่อย ๆ

เส้นทางเต็มจากโตเกียวไปชิกะโคเง็นเป็นอย่างไร?

เส้นทางมี 3 ช่วง: โตเกียว → นากาโนะ (ชินคันเซ็นสายโฮคุริคุ), นากาโนะ → ยุดานากะ (รถไฟเอกชนนากาโนะเด็นเท็ตสึ) และยุดานากะ → ชิกะโคเง็น (รถบัสท้องถิ่น) ระยะทางรวมประมาณ 270 กม. ชินคันเซ็นพาไปได้ไกลที่สุด รถไฟนากาเด็นพาคดเคี้ยวเข้าเขา แล้วรถบัสจะไต่ขึ้นทางหลวงหมายเลข 292 ผ่านเมืองยามาโนะอุจิ (Yamanouchi, ยามาโนะอุจิ) จนถึงรีสอร์ต

ภาพรวมทีละขั้นเป็นดังนี้

สายนากาเด็นเป็นรถไฟเอกชน ไม่ใช่ JR ดังนั้น JR Pass ใช้ไม่ได้ คุณต้องซื้อตั๋วแยกที่สถานีนากาโนะ ทั้งจากเคาน์เตอร์ขายตั๋วนากาเด็นในโถงใต้ดินหรือจากตู้ใกล้ชานชาลา ครั้งแรกที่ผมมา ผมเดินผ่านประตูนากาเด็น 3 รอบเพื่อมองหาป้าย JR กว่าจะรู้ว่ามันอยู่คนละโซนของสถานีเลย

ขั้นที่ 1: โตเกียวไปนากาโนะด้วยชินคันเซ็นสายโฮคุริคุ

ขึ้นชินคันเซ็นสายโฮคุริคุขบวนใดก็ได้ที่ไปคานาซาวะ จากสถานีโตเกียวหรือสถานีอุเอโนะ ทุกขบวนจอดที่นากาโนะ ขบวนคางายากิ (เร็วที่สุด) ใช้เวลาประมาณ 80 นาที ส่วนฮาคุทากะและอาซามะช้ากว่าที่ 90–110 นาทีเพราะจอดหลายสถานี ถ้าผมถือตั๋วไม่ระบุที่นั่งก็มักขึ้นขบวนที่มาถึงก่อน แต่ถ้าเดินทางกับลูกสองคนและกระเป๋าสกีกองโต ผมจะจองที่นั่งบนคางายากิ

รถออกทุกประมาณ 30 นาทีตลอดวัน ช่วงเช้าที่คนหนาแน่นคือราว 7:00–9:00 น. ถ้าจะไปโซนบนของชิกะโคเง็น (เช่น โอคุชิกะหรือยาเคบิไทยามะ) ให้ถึงนากาโนะก่อนเที่ยง เพราะรถบัสเที่ยวสุดท้ายจากยุดานากะในฤดูหนาวออกช่วงบ่ายถึงบ่ายแก่

หาชานชาลานากาโนะเด็นเท็ตสึในสถานีนากาโนะ

เมื่อถึงสถานีนากาโนะ ให้ออกจากประตูชินคันเซ็นของ JR แล้วลงบันไดไปชั้นล่าง สายนากาโนะเด็นเท็ตสึใช้ชานชาลาใต้ดินแยกต่างหากใต้สถานี JR หลัก คุณจะเห็นป้ายภาษาอังกฤษชี้ไป "Nagano Dentetsu" หรือ "Snow Monkey Park / Yudanaka" ให้เดินตามลงไปอีกหนึ่งชั้น ประตูตรวจตั๋วนากาเด็นอยู่ข้างอาเขตร้านค้าเล็ก ๆ ซื้อตั๋วได้จากตู้อัตโนมัติหรือเคาน์เตอร์ที่มีพนักงาน ถ้ากระเป๋าหนัก ให้สอบถามเรื่องล็อกเกอร์หรือบริการส่งสัมภาระ (พนักงานจะชี้ไปยังเคาน์เตอร์ยามาโตะหรือซากาวะที่อยู่ใกล้ ๆ)

ชานชาลาใต้ดินค่อนข้างเล็กและแออัดในฤดูสกี รถมาทุก 30–60 นาที ขึ้นอยู่กับช่วงเวลา ผมไม่เคยรอเกิน 20 นาที แต่ก็ไม่เคยไปถึง 14:00 วันเสาร์เดือนกุมภาพันธ์แล้วหวังว่าจะได้ออกทันทีเหมือนกัน

ขั้นที่ 2: นากาโนะไปยุดานากะด้วยรถไฟนากาโนะเด็นเท็ตสึ

สายนากาโนะเด็นเท็ตสึวิ่งจากนากาโนะถึงยุดานากะ (ยุดานากะ, Yudanaka) ราว 45 นาทีด้วยรถด่วนพิเศษ (สโนว์มังกี้เอ็กซ์เพรส) หรือ 50 นาทีด้วยรถธรรมดา รถด่วนพิเศษราคา ¥1,290 เท่ากับรถธรรมดา เพียงแต่จอดน้อยสถานีกว่า ทั้งสองแบบไปสิ้นสุดที่สถานียุดานากะ ซึ่งเป็นประตูสู่ชิกะโคเง็น ชิบุออนเซ็น (ชิบุออนเซ็น, Shibu Onsen) และสวนสโนว์มังกี้ (จิโกกุดานิ, Jigokudani)

ขบวนสโนว์มังกี้เอ็กซ์เพรสตกแต่งธีมลิงด้วยตัวรถสีแดงและภาพลิงภายใน มีประกาศภาษาอังกฤษเอาใจนักท่องเที่ยว ส่วนรถธรรมดาเป็นรถสำหรับผู้โดยสารทั่วไป ไม่หวือหวาแต่ไปถึงเหมือนกัน ผมขึ้นขบวนไหนที่มาก่อน เว้นแต่ต้องเร่งให้ทันรถบัส

ขณะรถไต่ออกจากย่านชานเมืองนากาโนะ จะผ่านสวนแอปเปิลขั้นบันไดและเมืองออนเซ็น แถวโอบุเสะ (ประมาณครึ่งทาง) ถ้าอากาศดีจะเห็นเทือกเขาแอลป์เหนือของญี่ปุ่น ยุดานากะเป็นสถานีสุดท้าย ทุกคนลงที่นี่

ทำอะไรที่สถานียุดานากะ

สถานียุดานากะเล็กมาก มีช่องขายตั๋วที่มีพนักงาน ห้องรอเล็ก ๆ ตู้ขายเครื่องดื่ม และเคาน์เตอร์ข้อมูลท่องเที่ยว (เวลาเปิดไม่แน่นอนและมักปิดหลัง 17:00) ป้ายรถบัสไปชิกะโคเง็นอยู่ด้านนอกพอดี ออกจากสถานีแล้วเลี้ยวขวา เดินราว 20 เมตรจะเห็นที่พักรอมีหลังคา พร้อมแผนที่เส้นทางและตารางเวลาติดอยู่

ถ้าจะไปชิบุออนเซ็นหรือยุดานากะออนเซ็นแทน เรียวกัง (ryokan) ส่วนใหญ่อยู่ห่างออกไปเดิน 5–15 นาที หรือนั่งแท็กซี่ไม่นาน (¥700–1,200) แต่ถ้าไปชิกะโคเง็น ก็รอรถบัสที่นี่

ขั้นที่ 3: ยุดานากะไปชิกะโคเง็นด้วยรถบัสท้องถิ่น

รถบัสนากาเด็นออกจากสถานียุดานากะไปยังป้ายต่าง ๆ ในชิกะโคเง็น ใช้เวลา 60–90 นาที ขึ้นอยู่กับว่าจะขึ้นไปสูงแค่ไหน รถไต่ขึ้นทางหลวงหมายเลข 292 ผ่านคัมบายาชิออนเซ็น (จุดแยกไปสวนสโนว์มังกี้) ฮาสึอิเกะ อิจิโนเสะแฟมิลี่ ซันวัลเลย์ และสุดท้ายถึงโอคุชิกะโคเง็นที่ปลายสุดของรีสอร์ต

ค่าโดยสารคิดตามระยะทาง ยุดานากะไปอิจิโนเสะ (กลางภูเขา เป็นที่ตั้งของโรงแรมส่วนใหญ่และศูนย์ข้อมูลหลัก) ราว ¥1,500 ส่วนโอคุชิกะหรือย่านโรงแรมยาเคบิไทยามะปริ๊นซ์จะอยู่ที่ราว ¥2,200 จ่ายตอนลงรถ โดยรับตั๋วหมายเลขจากเครื่องตอนขึ้น แล้วดูหมายเลขเทียบกับป้ายแสดงค่าโดยสารด้านหน้า

ช่วงฤดูหนาว (ฤดูสกี ตั้งกลางเดือนธันวาคมถึงมีนาคม) รถบัสจะถี่กว่าฤดูร้อน ช่วงพีคอาจมี 6–8 เที่ยวต่อวันไปอิจิโนเสะ แต่ในเดือนเมษายนหรือพฤศจิกายนอาจมีแค่ 2–3 เที่ยว รถบัสเที่ยวสุดท้ายขึ้นเขาในฤดูหนาวมักออกจากยุดานากะระหว่าง 17:30 ถึง 18:00 แต่เปลี่ยนได้ในแต่ละสัปดาห์และตามจุดหมาย ดังนั้นให้ดูตารางที่ติดไว้ที่ป้ายรถบัส หรือถามที่เคาน์เตอร์ข้อมูลสถานียุดานากะ

ขึ้นรถบัสพร้อมอุปกรณ์สกีหรือสัมภาระใหญ่

รถบัสมีช่องเก็บสัมภาระด้านล่าง คล้ายรถทัวร์ทางไกล สกี สโนว์บอร์ด และกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ใส่ไว้ด้านล่าง ส่วนกระเป๋าเล็กและเป้ถือขึ้นรถไปด้วย คนขับจะช่วยยกขึ้น ถ้าอุปกรณ์เยอะหรือมีเด็กเล็ก ลองใช้บริการส่งสัมภาระ (ทากคิวบิน) แทน ส่งกระเป๋าจากโรงแรมในโตเกียวไปยังที่พักในชิกะโคเง็นหรือยุดานากะ ราว ¥2,000–2,500 ต่อใบ ถึงในวันรุ่งขึ้น ตอนนี้ผมทำแบบนี้เกือบทุกทริป เพราะมันเปลี่ยนการเดินทาง 3 ช่วงที่วุ่นวายกับลูกสองคนและกระเป๋าสกีสี่ใบ ให้เหลือแค่แบกเป้ใบเล็กเท่านั้น

ค่าใช้จ่ายและเวลาเดินทางรวมเท่าไร?

ค่าเดินทางรวมจากโตเกียวไปชิกะโคเง็นโดยไม่ใช้ JR Pass อยู่ที่ราว ¥9,500–10,500 เที่ยวเดียว และใช้เวลา 3 ถึง 4 ชั่วโมงจากต้นทางถึงปลายทาง ขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อ ถ้ามี JR Pass จะจ่ายเฉพาะรถไฟนากาเด็น (¥1,290) และรถบัส (¥1,500–2,200) รวมเป็นค่าใช้จ่ายส่วนตัวราว ¥2,800–3,500 เที่ยวเดียว

ตัวอย่างการออกเดินทางสายสบาย ๆ ช่วงสายเป็นแบบนี้

1. 8:00 น.: ออกจากสถานีโตเกียวด้วยชินคันเซ็นสายโฮคุริคุ
2. 9:30 น.: ถึงสถานีนากาโนะ เดินไปชานชาลานากาเด็น (~10 นาที)
3. 9:50 น.: ออกจากนากาโนะด้วยรถไฟนากาเด็น
4. 10:35 น.: ถึงสถานียุดานากะ ขึ้นรถบัส (รอราว 10–15 นาทีถ้าเวลาลงตัว)
5. 10:50 น.: ออกจากยุดานากะด้วยรถบัส
6. 11:50–12:10 น.: ถึงโรงแรม/พื้นที่ของคุณในชิกะโคเง็น

รวมแล้วราว 4 ชั่วโมงรวมเวลารอสั้น ๆ ถ้าต่อรถลงตัวและไปจุดหมายอย่างฮาสึอิเกะ อาจร่นเหลือราว 3 ชั่วโมง แต่ถ้าพลาดรถต่อหรือไปโอคุชิกะที่นั่งรถบัสนานกว่า ก็จะเกิน 4 ชั่วโมง

ขากลับก็ย้อนเส้นทางเดิม รถบัสจากชิกะโคเง็นตอนบนลงมายุดานากะเริ่มเช้า (บางครั้งเช้าสุดราว 6:30 น. ในฤดูสกี) และเที่ยวสุดท้ายจากโอคุชิกะมักราว 15:30–16:00 จากยุดานากะ รถไฟนากาเด็นวิ่งไปนากาโนะถึงราว 22:00 และชินคันเซ็นกลับโตเกียวมีเกือบถึงเที่ยงคืน ขากลับจึงยืดหยุ่นกว่า แต่อย่าพลาดรถบัสเที่ยวสุดท้ายลงจากภูเขาเป็นอันขาด

JR Pass ครอบคลุมเส้นทางไปชิกะโคเง็นหรือไม่?

JR Pass ครอบคลุมเฉพาะชินคันเซ็นช่วงโตเกียว → นากาโนะ ส่วนรถไฟนากาโนะเด็นเท็ตสึและรถบัสชิกะโคเง็นต้องซื้อตั๋วแยก นากาเด็นเป็นรถไฟเอกชน และบริษัทรถบัสในเครือก็ไม่รับ JR Pass เช่นกัน

ถ้าวางแผนเที่ยวญี่ปุ่นนานและมี JR Pass 7 วันหรือ 14 วันอยู่แล้ว บัตรจะช่วยประหยัดค่าชินคันเซ็นราว ¥8,200 ต่อเที่ยว ซึ่งก็สะสมได้มาก แต่ถ้าชิกะโคเง็นเป็นจุดหมายบนภูเขาเพียงแห่งเดียว การซื้อตั๋วชินคันเซ็นแยก (¥8,200 เที่ยวเดียวแบบไม่ระบุที่นั่ง, ¥16,400 ไปกลับ) ถูกกว่า JR Pass 7 วัน (ปัจจุบันราว ¥50,000 ชั้นธรรมดา) เว้นแต่คุณจะนั่งรถไฟ JR สายอื่นในสัปดาห์นั้นด้วย

ผมเคยทำทั้งสองแบบ ใช้บัตรเมื่อเที่ยววนนากาโนะกับนีงาตะ และซื้อตั๋วแยกเมื่อไปสกีสั้น ๆ ช่วงสุดสัปดาห์ที่ชิกะโคเง็น ลองคำนวณตามแผนของคุณเอง JR Pass คุ้มก็ต่อเมื่อใช้เดินทางไกลหลายช่วงภายในระยะเวลาที่บัตรใช้ได้

มีเส้นทางอื่นหรือรถบัสตรงไหม?

ไม่มีรถบัสทางด่วนตรงจากโตเกียวไปชิกะโคเง็น และการขับรถเองใช้เวลาประมาณ 4–5 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับการจราจรและสภาพถนน มีบริษัททัวร์บางแห่งเปิดรถเช่าเหมาลำในช่วงพีคของฤดูสกี (ปลายธันวาคมถึงกุมภาพันธ์) แต่มักรวมอยู่ในแพ็กเกจ ไม่ได้ขายเป็นตั๋วเดินทางเดี่ยว

การนั่งรถไฟต่อรถบัสตามข้างต้นเป็นวิธีมาตรฐานด้วยระบบขนส่งสาธารณะ นักท่องเที่ยวบางคนเช่ารถในโตเกียวหรือนากาโนะแล้วขับเส้นทาง 292 เอง ซึ่งช่วยให้แวะเที่ยวเมืองยามาโนะอุจิ ไปสวนสโนว์มังกี้ หรือซื้อของกินของใช้ได้ตามจังหวะตัวเอง แต่ต้องมียางสำหรับหิมะ (หรือโซ่) และมั่นใจในการขับบนถนนภูเขา ผมเคยขับช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ถนนมีรถไถหิมะและดูแลดี แต่ทัศนวิสัยเหลือแทบศูนย์ตอนหิมะตกหนัก และทางโค้งหักศอกระหว่างยุดานากะกับชิกะโคเง็นชันจริง ๆ

ถ้าลงที่นาริตะหรือฮาเนดะแล้วจะขึ้นเหนือต่อเลย ให้นั่งนาริตะเอ็กซ์เพรส หรือโตเกียวโมโนเรลต่อ JR ไปสถานีโตเกียว แล้วตามเส้นทางด้านบน เวลารวมจากนาริตะราว 5–6 ชั่วโมง จากฮาเนดะราว 4–5 ชั่วโมง ผมเคยลองไปให้ถึงในวันเดียวกับเที่ยวบินเช้าที่นาริตะ กว่าจะถึงโรงแรมก็ 19:00 น. อ่อนเพลียสุด ๆ และเสียดายที่ไม่พักในโตเกียวหนึ่งคืนก่อน

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยมีอะไรบ้าง?

ข้อพลาดใหญ่สุดคือประเมินรถบัสเที่ยวสุดท้ายขึ้นเขาต่ำเกินไป ถ้าไปถึงยุดานากะ 18:30 หวังจะขึ้นรถไปโอคุชิกะ คุณจะพบว่ารถออกไปแล้วตั้งสองชั่วโมง ทางเลือกคือแท็กซี่ (¥8,000–12,000 ขึ้นอยู่กับจุดหมายและสภาพหิมะ) หรือค้างคืนที่ยุดานากะหรือชิบุออนเซ็นแบบไม่ได้วางแผน (ซึ่งพูดตรง ๆ ก็ไม่ได้แย่ที่สุด แต่ไม่ดีนักถ้าโรงแรมรอคุณอยู่และคุณไม่มีที่พักสำรอง)

ข้อพลาดอื่นที่พบบ่อย

• ไม่ซื้อตั๋วนากาเด็นล่วงหน้า: ตู้ขายตั๋วที่สถานีนากาโนะมีภาษาญี่ปุ่นและอังกฤษ แต่คับแคบและมักมีคิวช่วงรถออก ถ้าเป็นตั๋วที่ซับซ้อน เช่น ตั๋วไปกลับหรือบัตรส่วนลดพิเศษ ให้ไปที่เคาน์เตอร์ที่มีพนักงานแทน เร็วกว่าและพนักงานพูดอังกฤษพื้นฐานได้
• แพ็กสัมภาระมาเยอะเกินไปสำหรับรถบัส: ช่องเก็บของเต็มง่ายในช่วงพีค ถ้าคุณขึ้นเป็นคนสุดท้ายพร้อมกระเป๋าเดินทาง 3 ใบ คนขับอาจให้รอคันถัดไปหรือจัดรวมกระเป๋า ผมเห็นกับตาที่ยุดานากะเมื่อมกราคม 2024 กับชาวออสเตรเลีย 4 คน ที่ต้องจัดกระเป๋าใหม่เหลือสองใบ และทิ้งอีกใบไว้ให้มารับทีหลัง
• คิดว่าสโนว์มังกี้เอ็กซ์เพรสต้องซื้อตั๋วแยก: ไม่ใช่ มันเป็นแค่รถด่วนพิเศษธีมพิเศษบนสายนากาเด็น จ่ายค่าโดยสารปกติ ¥1,290 ไม่ต้องจองที่นั่งและไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่ม
• พึ่งบัตร IC (Suica, Pasmo): ใช้ได้บนชินคันเซ็นสายโฮคุริคุและในสถานีนากาโนะเอง แต่ใช้ไม่ได้บนสายนากาเด็นหรือรถบัสชิกะโคเง็น ควรเตรียมเงินสดหรือบัตรเครดิตสำหรับสองช่วงนี้

เดินทางช่วงเวลาไหนดีที่สุด?

ออกจากโตเกียวก่อน 9:00 น. ถ้าต้องการไปถึงโซนบนของชิกะโคเง็นในวันเดียวและมีแสงสว่างพอเช็กอินอย่างสบายใจ ช่วงมกราคมถึงกุมภาพันธ์ดวงอาทิตย์ตกราว 17:00 น. การไปถึงโรงแรมไกลปืนเที่ยง เช่นแถวโอคุชิกะหรือคุมาโนะยุตอนมืดแล้วค่อนข้างลำบาก

เช้าวันธรรมดาเดินทางลื่นไหลกว่าสุดสัปดาห์ ส่วนบ่ายวันศุกร์และเช้าวันเสาร์คือช่วงที่นักท่องเที่ยวสกีหนาแน่นสุด ชินคันเซ็นเต็ม รถไฟนากาเด็นและรถบัสยืนกันแน่น ผมนั่งชินคันเซ็นเย็นวันศุกร์มาบ่อยเกินกว่าจะนับ แน่นก็จริง แต่ถ้าจองที่นั่งไว้ก็พอไหว

ผมได้เรียนรู้มากว่านักท่องเที่ยวต่างชาติต้องการอะไรจริง ๆ ตอนช่วยคนหนึ่งวางแผนทริปสโนว์มังกี้และชิกะโคเง็นจากที่พัก Airbnb ของเราในโตเกียว เธอมี JR Pass พูดญี่ปุ่นไม่ได้เลย และมีเวลาสองวันที่ต้องอัดทั้งลิงและสกี เราช่วยกันวางเส้นทาง พิมพ์ตารางรถบัส และวงเวลารถบัสเที่ยวสุดท้ายด้วยสีแดง เธอทำสำเร็จ และส่งโปสการ์ดจากชิบุออนเซ็นมาในสัปดาห์ถัดมา บอกว่าเคล็ดลับเรื่องเวลารถบัสเป็นสิ่งที่มีประโยชน์ที่สุดที่ผมเคยบอกเธอ