志賀高原滑雪新手攻略:丸池、一之瀨、蓮池三大雪場比較

重點摘要:丸池是志賀高原最適合完全新手的區域,坡面寬闊平緩,幾乎沒有進階滑雪者穿越。

志賀高原是日本最大的連通滑雪場:18 個雪場相連、一張纜車券 (lift pass) 通用、超過 80 條雪道。如果你是想探索整座山的中級滑雪者,這簡直太棒了。但如果你是新手(或是帶著新手同行),規模太大反而成了問題。多數志賀高原滑雪攻略只列出「初學者雪道」,卻沒說明哪些區域對第一、二天上雪的人來說真的舒適。

我和家人在三個雪季都來過志賀高原,也親眼看過朋友和孩子在這裡學滑雪。這座山有很棒的新手地形,只是分散各處。有些「綠線」其實比較像藍線,有些區域也比其他區域安靜許多。如果你正在規劃志賀高原滑雪行程,想知道哪些區域真正適合新手,以下是我的親身經驗。

纜車券價格:志賀高原 Mountain Resort 官方網站,2025/26 雪季。價格可能調整。

志賀高原對新手為何有點棘手(又為何仍值得來)

志賀高原 18 個連通雪場是為了讓人探索而設計,不是把新手集中在一處,所以你得謹慎挑選區域。不像單一山頭的雪場,新手區一眼就能在山腳找到,志賀高原散布在多個山谷之間。地圖上的「初學者雪道」,彼此之間搭纜車或索道可能相距 1 到 8 公里。

這表示選錯區域,可能得花掉半天時間在各條纜車之間移動,才找到合適的地形。我就是在幫東京 Airbnb 的一位房客規劃雪猴加志賀高原行程時學到教訓:她是中級滑雪者,先生卻從沒滑過雪。我建議他們去一之瀨,結果很順利,但他們第一個早上還是因為在全區地圖上找不到那條「綠線」而一頭霧水。

不過,只要知道該鎖定哪三個區域,志賀高原就是日本最適合新手的雪場之一:綠線又長又寬、平日人潮稀少,而且山域遼闊,進階滑雪者會分散到不同區域,不會像在小雪場那樣,被高速滑行的人從旁擦過。

丸池是完全新手的志賀高原最佳滑雪區嗎?

是的,丸池是志賀高原第一天上雪的最佳選擇。它是一個小巧獨立的區域,有兩座吊椅和一片寬闊平緩的雪坡。坡度平均 8-12°,是日本滑雪場中最溫和的等級。更重要的是,丸池與志賀高原主要纜車網分開,不會有中、高級滑雪者為了去別處而穿越。

以下是我陪朋友在丸池練習轉彎時的觀察:

• 寬度:主坡頂端寬約 80-100 公尺,坡中縮窄至約 50 公尺。空間充足,跌倒也不會覺得擋到別人。
• 纜車速度:慢速雙人吊椅,對新手來說比高速四人吊椅容易上車許多。
• 雪道長度:垂直落差約 600 公尺,足夠練習連續轉彎,又不至於讓腿力耗盡。
• 人潮:2025 年 1 月下旬的一個星期二,我在上午 10 點到中午之間,雪場上不到 20 個人。週末人較多,但仍在可接受範圍。
• 雪質:丸池面向東北,海拔 1,600-1,850 公尺,即使到 3 月下旬雪況也保持得很好。

缺點呢?丸池實在太小。如果你學得快,或之前滑過幾次,可能到中午就膩了。這裡沒有進階的路線,一旦練熟主坡,不離開這個區域就沒有更難的雪道可去。這時一之瀨就是更好的選擇。

進步中的新手該選一之瀨嗎?

如果想要更長的雪道、更多變化,又不想一整天重複滑同一段 600 公尺,一之瀨是志賀高原最適合新手的區域。它比丸池大得多:五座纜車、多條綠線與藍線,若同行者想探索,也能直接連到志賀高原其他區域。

有三條適合新手的雪道特別突出:

1. 一之瀨 Family Course(ファミリーコース):長 1.2 公里,坡度 10-14°,沿著主索道而下。這是我比較的三個區域中最長的純綠線,寬度足以做有自信的平行轉彎,坡度又平緩到必要時全程用犁式煞車也能滑下來。
2. Giant Course 下段:下半段為綠線,連接山腳區域;上半段是藍線,新手應搭纜車下山或改走其他路線。
3. 索道上方的高原雪道:搭一之瀨索道上去,中間站附近有一片平緩、彼此相連的雪坡,很適合練習,不必一口氣滑下長距離。

我在一之瀨度過的日子比志賀高原其他區域都多,以下是對新手來說真正突出的幾點:

• 營運時間較長:纜車運行到 4:30-5:00 PM,下午可以完整滑一段。
• 設施齊全:有多家旅舍、租借店、滑雪學校集合點和餐廳。午餐或上廁所都不必搭車到別的區域。
• 進階空間:新手習慣後,可以嘗試較簡單的藍線(例如 Tobikkomu 或 Family Course 上段延伸),不必離開這個區域。
• 人流混雜:不同於丸池,一之瀨是個樞紐,中高級滑雪者會經過這裡前往高井、東館山和燒額山。新手雪道雖然仍明確分開,但感覺較熱鬧,週末與假日尤其如此。

若是程度不一的團體,一之瀨是最佳選擇。每個人滑自己的等級,再回到山腳會合,不必花 20 分鐘搭索道通勤。

蓮池呢?適合新手嗎?

蓮池有一條很棒的新手雪道,也就是蓮池 Family Course,但其餘區域偏向中級,而且因為是多個區域的交會點,感覺比較擁擠。如果說丸池是安靜的新手聖地、一之瀨是對新手友善的樞紐,那蓮池比較像「大型遊樂場裡的一條好綠線」。

細節如下:

• 蓮池 Family Course:長 800 公尺,坡度 10-12°,與蓮池主坡平行。寬闊、整雪良好,而且真的很容易。若你住在蓮池一帶,就專注這條。
• 蓮池主坡:有些地圖標示為綠線,但比丸池或一之瀨 Family 更陡、更窄。我會說它是「偏硬的綠線」或「簡單的藍線」。
• 山腳區域:蓮池位於數條纜車線的交會處,滑雪者川流不息。不至於讓人招架不住,但也沒有丸池那種平靜的氛圍。

我在蓮池滑過三次,說實話:它是不錯的備選新手區,但若你是第一或第二天,我不會把它當作主要目的地。Family Course 很棒,但滑過幾次後,除非你準備好挑戰藍線,選擇就有限了。話雖如此,如果你住在蓮池或 Sun Valley 一帶的飯店,出門就能滑,早上練幾趟,再視需要轉到一之瀨或丸池找更專屬新手的地形,也相當方便。

丸池、一之瀨、蓮池:新手條件並排比較

以下是根據我自己的觀察與 2025/26 雪道圖資料,整理志賀高原三大新手區域的快速對照表。

區域	最適合	坡度(約略)	最長綠線	人潮(平日)	纜車關閉時間
丸池	完全初學者,第 1-2 天	8-12°	~600m	非常低	~3:30-4:00 PM
一之瀨	進步中的新手、程度不一的團體、想滑整天	10-14°	~1.2 km(Family Course)	中等	4:30-5:00 PM
蓮池	住在附近的新手、早上快速練習	10-12°(Family)、13-16°(主坡)	~800m(Family Course)	中高	4:30 PM

坡度與雪道長度為根據志賀高原 2025/26 雪道圖及個人 GPS 紀錄的估算。人潮觀察來自 2024 與 2025 年 1-3 月的多次平日造訪。

新手在志賀高原常犯的錯誤(與避免方法)

我看過初次來志賀高原的人最常犯的錯,就是以為「綠線到處都一樣簡單」,但奧志賀或燒額山的綠線,比丸池或一之瀨的綠線陡得多,也更容易結冰。以下是我觀察到的陷阱(其中幾個我自己也踩過):

1. 從錯誤的區域開始。如果一到志賀高原就隨便搭上看到的第一座纜車,可能會來到熊之湯或 Sun Valley,這些地方的新手地形有限。從湯田中 (Yudanaka) 上車,或在飯店接駁站下車之前,請先確認區域名稱。
2. 第一天就想「探索」。志賀高原的連通纜車系統很棒,但對新手來說不是。第一、二天請固定在一個區域。我曾看過一對情侶不小心從一之瀨搭連接纜車到東館山,結果花了 45 分鐘,勉強從一條他們還沒準備好的藍線滑下來。
3. 忽略丸池 3:30 PM 的關閉時間。打算滑一整天又以丸池為據點?你會損失最後 60-90 分鐘的纜車營運時間。可以先在丸池開始,午餐後轉到一之瀨,或乾脆接受較短的一天。
4. 在錯誤的地方租裝備。志賀高原各租借店並不相同。一之瀨和主要飯店區選擇多;較小的衛星區域(如丸池)庫存有限、營業時間也短。建議在一之瀨租借,或盡量事先安排送到飯店。
5. 低估海拔與天氣。志賀高原山腳海拔 1,500-1,700 公尺,山頂超過 2,300 公尺,比白馬或野澤溫泉更冷、風更大。即使從巴士上看起來晴朗,也請多帶一件衣服。

新手在志賀高原的一天大概怎麼安排?

以下是我根據朋友和家人學滑雪的經驗,整理出的初次造訪者一日實際時間表。

7:30 AM:搭最早班的接駁或路線巴士離開湯田中或澀溫泉。到一之瀨的車程約 30-40 分鐘,視停靠站而定。

8:15 AM:抵達一之瀨。如果還沒租裝備,先去領取。第一班纜車約 8:30 AM 開始運行。

8:30-10:00 AM:在一之瀨 Family Course 做早上練習。滑兩、三趟,放慢節奏。早上雪面最硬、人也最少。

10:00-10:30 AM:休息。進室內取暖、補充水分。新手的腿比你想像的更快累。

10:30 AM-12:30 PM:再滑四、五趟。如果覺得有信心,可以試試 Giant Course 下段,或探索索道中間站的高原地帶。

12:30-1:30 PM:在一之瀨的旅舍用午餐。咖哩飯、拉麵、炸豬排,都是滑雪場的標準餐點,每份 ¥900-1,400。

1:30-3:30 PM:下午場。隨著氣溫升高,雪況會變軟、變得濕黏,這對新手反而更容易(跌倒時比較不痛)。再滑四、五趟。

3:30-4:00 PM:歸還裝備,搭巴士回湯田中。泡個溫泉 (onsen),你一定會全身痠痛。

對新手來說,一天大約 12-15 趟已經很足夠。如果停留多天,第二天可以繼續在一之瀨,或換到丸池享受更悠閒的氣氛。

志賀高原哪些區域新手應該避開?

請略過奧志賀、燒額山(王子飯店一帶)、熊之湯和東館山,這些區域以中、高級地形為主,真正的新手雪道很少或根本沒有。雪道圖上有時會標一兩條綠線,但實際上那些雪道不是很窄、比標示的陡,就是較快的滑雪者使用的連接路線。

以下是快速的避開清單:

• 奧志賀:風景優美、雪深,但幾乎全是藍線與黑線。唯一的「綠線」其實是纜車之間的連絡道。
• 燒額山 / 志賀高原王子飯店一帶:多為中級巡航道和瘤狀雪丘區。適合有自信的滑雪者,不適合第一天的新手。
• 熊之湯:雪道窄、人流混雜,新手專用地形有限。
• 東館山:中級樞紐。有幾段較平緩的坡面,但不是獨立的新手區。
• 橫手山 (Yokoteyama) 山頂一帶:僅限進階。陡峭、風大、結冰。(不過夏天的健行和採藍莓非常棒,那是另一個故事了。)

若是混合程度的團體,有人想探索這些區域,可以安排部分時間分開行動。新手留在一之瀨或丸池;進階滑雪者搭纜車網去奧志賀或燒額山,午餐時再會合。

志賀高原的纜車券多少錢?在哪裡買?

志賀高原使用單一的「One Mountain Pass」(ワンマウンテンパス),涵蓋全部 18 個區域與 50 多座纜車。2025/26 雪季的價格如下:

• 成人 1 日券:¥6,500
• 成人 2 日券:¥12,000
• 成人 3 日券:¥17,000
• 兒童 1 日券(小學生):¥3,500
• 另有長者(60 歲以上)與early-season 優惠

資料來源:志賀高原 Mountain Resort 官方網站,2025/26 雪季。價格可能調整,購買前請再確認。

你可以事先在線上購買(建議,有時會有小額折扣),或在主要售票窗口(一之瀨、Sun Valley、蓮池、燒額山)購買。如果只打算滑丸池、不用其他區域,有時會有約 ¥4,000 的丸池專用券,但是否提供不一定。

我喜歡這個設計的原因:付一次錢,就能試滑多個區域,不必擔心另外買票。如果第二天覺得丸池太簡單,就搭巴士去一之瀨;如果一之瀨太擠,可以試試蓮池。這種彈性無可比擬。

從湯田中要怎麼前往新手雪場?

志賀高原、湯田中和山之內町 (Yamanouchi) 都沒有新幹線直達,你要搭北陸新幹線到長野,再轉長野電鐵 (Nagaden) 到湯田中,然後搭巴士上山。這是我在新手行程規劃文章中最常看到的交通誤解:以為有子彈列車直達。其實沒有。

以下是從東京出發的步驟:

1. 東京到長野(北陸新幹線):依車種約 80-110 分鐘。單程 ¥8,200-9,500(持 JR Pass 則免費)。
2. 長野站到湯田中站(長電 / 雪猴特急):約 45 分鐘。單程 ¥1,290。
3. 湯田中到志賀高原各區(路線巴士或接駁車):依區域約 30-50 分鐘。路線巴士來回 ¥1,500-2,100;如果住在山上,許多飯店提供免費接駁。

對新手,我建議住在湯田中或澀溫泉,每天搭巴士上山,而不是住在山上。溫泉街的體驗就占了這個地區一半的魅力,住宿通常更便宜、更有特色,如果天氣轉壞,或想休息一天去看雪猴,也不會被困在滑雪飯店裡。

搭巴士的話,一之瀨站是最容易、班次最多的。丸池需要在 Sun Valley 轉乘,或在某些路線搭較長的車程,請事先查詢長電巴士時刻表。

最後想說:你該選哪一區?

如果是第一天滑雪,想要最能建立信心、壓力最小的體驗?從丸池開始。這裡平靜、寬闊、容錯率高,你可以把更多時間花在學習,而不是擔心其他滑雪者或找路。

如果你是進步中的新手(已經滑過幾次、能連續轉彎,想要多點變化並滑滿一天)?選一之瀨。它有你持續進步所需的設施、雪道長度與進階路徑。

如果住在蓮池或 Sun Valley 的飯店,只想在去看雪猴或泡溫泉前滑幾趟早場?蓮池也可以,但我不會把它當作以新手為主的行程核心。

請記住:志賀高原很大,但這是優點,不是缺點。你不必一趟就「征服整座山」。挑一個區域,好好滑,之後去澀溫泉泡湯,下個雪季再回來探索更多。這就是適合我家人的節奏,也是我對每位初次詢問的人所推薦的。