长野站到志贺高原的巴士:2026 秋季出行全攻略

要点速览:长电(Nagaden)快速巴士从长野站东口发车前往志贺高原,耗时 70-85 分钟,票价 ¥1,500-2,000,秋季班次比冬季少。

从最近的新干线枢纽前往日本最大的滑雪场,长野站到志贺高原的巴士是最直接的方式。不过秋季(尤其是 10 月和 11 月上旬)的时刻表和冬季完全不同,我见过不少游客以为每小时都有车,结果发现下一班要等三个小时。

这条线路我在三个不同的季节都坐过。第一次是 2023 年 11 月初,我下午 2:40 到长野站,以为一小时内就能上车,结果下一班是 4:10。那次我才明白,秋季意味着班次更少、等待更久;不过如果时间安排得好,你也能在沿途看到长野县数一数二的红叶。

从东京怎么到长野站?

从东京站乘北陆新干线到长野站,需要 80-110 分钟,票价 ¥8,200-9,200,视列车种类而定。没有直达志贺高原、汤田中(Yudanaka)或山之内町(Yamanouchi)的新干线,长野站就是换乘点。

北陆新干线从东京站、上野或大宫都可以上车。我通常在东京站乘车,因为站台指示更清楚,不容易坐错车。最快的“辉(Kagayaki)”号停站少,约 80 分钟;“白鹰(Hakutaka)”和“浅间(Asama)”停站较多,需要 90-110 分钟。三种列车都到长野站。

到站后请跟着指示牌走东口(東口 / Higashi-guchi)。长电和 Alpico 的巴士总站就在出口外面,从新干线检票口步行约 2 分钟。有顶棚的区域里有编号站台,前往志贺高原的巴士通常在 3 号站台发车。

秋季长野站到志贺高原的巴士时刻表是怎样的?

秋季(通常是 9 月下旬到 11 月中旬),快速巴士每天 3-5 班,集中在上午中段和下午中段。具体时间每年略有变化,但 2024 年和 2025 年大致如下:

这些时间会因工作日、周末或法定假日而略有不同。我 11 月错过的那班就是 14:10 的工作日班次——那天停运,下一班是 16:10。出发前一定要查长电的官方时刻表,尤其是在淡旺季交替的时期。

冬季时刻表什么时候开始?有什么不同?

冬季通常从 12 月中下旬开始,持续到 3 月下旬,每天 8-12 班,还有跳过中途站的“滑雪直达”快车。快车行程缩短到 70 分钟,而秋季因为要停靠汤田中、上林(Kanbayashi)等沿线村落(走 292 号国道),需要 80-85 分钟。

冬季还会有指定座位和含雪票的套票,在长野站就能买到。秋季的大多数班次是先到先得,不需要提前订座(想图个安心也可以预订)。到 11 月下旬,你会看到长电工作人员开始宣传冬季时刻表——这就说明切换快到了。

在哪里、怎么买巴士票?

可以在长野站东口售票处购票(现金或刷卡),也可以提前在长电官网在线购票,或者上车向司机买票(仅限现金,人多时不建议)。三种方式我都试过,下面说说哪种最合适。

长野站现场购票

Alpico / 长电售票处就在有顶棚的巴士总站内,距离 3 号站台约 10 米。工作人员会一点英语,还有一张塑封的路线图,标出了志贺高原的各个站点。现金和刷卡都可以。秋季排队的人很少——我曾在发车前 5 分钟才买票,也没有问题。

2025 年成人单程票价到志贺高原主要站点(莲池 Hasuike、一之濑 Ichinose)是 ¥1,500。如果要一直坐到横手山(Yokoteyama)或奥志贺,视站点不同大约 ¥1,700-2,000。请直接告诉工作人员具体的目的地,不要只说“志贺高原”,因为巴士在整个度假区内有十几个站。

通过长电官网提前预订

长电官网(nagaden.co.jp)有英文预订系统,虽然操作有点笨拙,但能用。选好日期、发车时间和目的地,用信用卡付款即可。你会收到一封带二维码或预订号的确认邮件,上车时给司机看就行。

10 月下旬的一个周日,我担心巴士会被赏红叶的游客坐满,所以用过两次。两次车上都不到半满。说实话,秋季除非赶上连休(银色周、秋分假期)或者想要万无一失,否则提前预订有点多余。

向司机付款

你可以直接上车付现金,但需要准备好零钱或小面额纸币,司机不会找开 ¥10,000 的大钞。我见过这种情况耽误上车。拿着行李又手忙脚乱地翻硬币,实在让人紧张。还是在站内买好票吧。

巴士具体在哪里上车、哪里下车?

上车:长野站东口 3 号站台(有时视当天情况改为 2 号站台——请看电子显示屏)。下车:志贺高原有 10 多个站点,最主要的两个是一之濑(中心部)和莲池。

长野站的电子发车显示屏会按站台和目的地列出即将发车的巴士,请找“志賀高原”。站台号大约在发车前 10 分钟显示。按我的经验,秋季几乎都是 3 号站台,不过有一次因为另一辆车晚点,临时改到了 2 号站台。

在志贺高原一侧,巴士沿 292 号国道上行,依次停靠:

• 莲池(蓮池):志贺高原的行政中心,有主要的旅游咨询处、几家酒店,也是徒步路线的起点
• 一之濑(一の瀬):酒店、餐厅和家庭滑雪场的中心枢纽;比莲池更靠里约 2 公里
• 烧额山 / 王子酒店一带(焼額山):地势更高,更安静,周边设施较少
• 奥志贺高原(奥志贺高原):最靠里的站点,靠近奥志贺高原酒店和滑雪场

如果你住酒店,请先确认离哪个站最近。大多数住宿会在官网或预订确认邮件里注明。如果是徒步或赏红叶,莲池和一之濑是最佳选择——步行最方便,有咖啡馆、停车场,徒步路线指示也很清楚。

行李怎么处理?

大行李箱、背包和滑雪板包放进车底行李舱;司机会在发车前打开舱门,并帮你装车。随身物品(小背包、手提包)可以放在头顶行李架或座位下。

车底空间很充足——冬天我见过装下 15 个以上大行李箱加滑雪板包,也没问题。秋季行李更少(没有滑雪板),更不成问题。有一点让我意外:司机会给行李贴上编号贴纸,并给你一张对应的副券,和机场很像。到站取行李时把副券交还即可。

如果带了登山杖,请随身携带,或者在装车前绑在背包上。散放的登山杖会在行李舱里乱晃,有时还会卡在别的行李下面。

行程要多久?费用多少?

巴士行程 70-85 分钟,视路线、停靠站和路况而定;单程票价 ¥1,500 到 ¥2,000,取决于你在志贺高原内的目的地。到莲池或一之濑通常是 ¥1,500-1,600;奥志贺或烧额山可能是 ¥1,700-2,000。

秋季巴士通常会在中途停靠 3-5 个站(汤田中、上林温泉、志贺下段村落),比冬季快车多花约 10-15 分钟。292 号国道本身弯多,从长野的 400 米一路爬升到一之濑的 1,500 米,所以别指望高速公路的速度。

往返票有小幅优惠(通常 ¥2,800-3,600,而两张单程票是 ¥3,000-4,000),但只有在你确定返程日期和时间时才值得买。我有一次买了往返票,结果想多住一天——长电对指定日期的车票不太容易退换。

怎样利用这条巴士路线赏红叶?

汤田中到志贺高原下段村落(莲池、一之濑)之间,是长野最好的沿路红叶走廊之一,海拔 1,000-1,500 米处在 10 月中下旬达到高峰。上山时坐在巴士右侧,视野绝佳。

2024 年 10 月 18 日我坐了 11:40 的班次,红叶近乎完美——金黄与火红交织着深绿的松树。车窗又大又干净,292 号国道沿着山谷延伸,行程中大约有 30 分钟视野毫无遮挡。有一个发夹弯处有一簇枫树格外艳丽,司机甚至放慢了车速。

如果想下车拍照,有两个办法:

1. 在中途站下车(上林温泉或汤田中),步行游览,然后搭乘较晚的班次上山。前提是 2-3 小时内还有一班车。
2. 在长野租车,自己沿 292 号国道驾驶,想停哪就停哪。路况良好,技术上不难,只是有些路段较窄,也有几处陡坡。

红叶时间取决于海拔。低处(汤田中,600 米)在 10 月下旬到 11 月上旬达到高峰;高处(志贺高原 1,500 米以上)则在 10 月上旬到中旬。巴士路线覆盖了完整的海拔梯度,所以即使你早到或晚到一周,沿途总能看到某个区域的红叶。

有哪些错误要避免?

以下是我见过(或自己犯过)的错误:

• 以为夏秋时刻表和冬季一样:并不是。秋季班次只有一半。这条线路的重点季节是冬季。
• 走错到长野站西口:巴士总站在东口。如果从西口出站,得穿过车站走回来。多走 5 分钟听起来不多,但巴士 10 分钟后就发车的话会很紧张。
• 没有提前确认目的地站点:“志贺高原”很大。要清楚自己去莲池、一之濑还是奥志贺等,并告诉司机或售票人员确切的站名。
• 指望巴士等你:日本的巴士准时发车。时刻表写 9:10,车门就在 9:10 关闭。我亲眼看到一家人 9:11 冲向 3 号站台,巴士已经开走了。
• 忘了 292 号国道冬季封闭:这是秋季特有的提醒。志贺高原与草津温泉之间的 292 号国道,从 11 月中旬到 4 月下旬因积雪封闭。长野到志贺的巴士仍会运行(从北侧上山),但如果你计划经草津环线游览,冬季是走不通的。

出发当天检查清单

每次乘长野站到志贺高原的巴士,我都会把下面几项过一遍:

1. 提前 24-48 小时查看时刻表,可以在 nagaden.co.jp 或东京的酒店查询。
2. 乘北陆新干线时预留足够缓冲——我会争取在目标巴士发车前 30-40 分钟到达长野。
3. 从长野站东口出站,如果还没在线购票,直接去 Alpico / 长电售票处。
4. 购票时报出目的地站名,确认无误。
5. 把大件行李放进车底行李舱,并保管好编号副券。
6. 坐在巴士右侧(上山方向),红叶视野最好。
7. 想好返程安排——如果你不过夜,需要赶特定班次回长野,这一点尤其重要。

为什么我总是选巴士而不是租车

我只自驾去过一次志贺高原,是在 2022 年 11 月初。自由度确实不错,但后勤很麻烦。徒步起点的停车位有限,周末很快就满了。而巴士直接把你送到莲池或一之濑,这两处都适合步行,有咖啡馆、洗手间和清晰的徒步指示牌。

更重要的是,坐巴士能让你放松下来。秋季 292 号国道沿途风景壮丽,如果你在开车,大部分都会错过,因为得盯着路。有一次我 10 月中旬坐在右侧,数出至少七个值得拍照的瞬间,要是坐在驾驶座上,这些我都会错过。

不对,更正一下——我其实是在 11 月初经 292 号国道自驾去汤田中的,下午 5 点开到一道关闭的闸门前,才真正明白“冬季閉鎖”是什么意思。能去志贺高原,并不等于全年都能走这条路。巴士司机对道路、时间和季节性封路的了解,比任何导航都强。