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長野車站到湯田中交通方式:2026 秋季完整攻略

Yurie
2026年10月2日2 分鐘閱讀

從長電特急列車到賞楓自駕租車,我整理了從長野車站前往湯田中與澀溫泉的所有交通選項,包含實際費用、班次,以及秋季出遊時各種方式的優缺點。

重點摘要:長野電鐵(長電)特急列車從長野到湯田中只要 45 分鐘、¥1,500,對大多數旅客來說是最快也最輕鬆的選擇。

從長野車站前往湯田中 (Yudanaka),主要有四種方式:長野電鐵 (Nagaden) 電車、直達志賀高原的巴士、計程車,以及租車自駕。我在好幾趟秋季旅程中都用過,哪一種最適合,要看你是要去湯田中溫泉、澀溫泉 (Shibu Onsen)、雪猴公園,還是想上志賀高原享受淡季健行與賞楓。

秋季(10 月中旬到 11 月中旬)是志賀高原森林染上金黃與緋紅的時節,湯田中與澀溫泉也擠滿了旅客,大家把泡溫泉和一日遊看雪猴排在一起。交通方式會決定你的彈性、花費,還有一點很有感:搭著在地電車抵達,窗外群山層層逼近,再走進澀溫泉九座公共浴場的蒸氣裡,感受格外不同——也決定了你除了旅館之外,究竟能體驗多少楓葉季的風景。

關鍵要點
  • 長電特急尖峰時段每 30-60 分鐘一班,車程 45 分鐘,¥1,500 — 最適合大多數旅客
  • 長電普通車 ¥1,290,但要 70 分鐘以上、停靠 15 站以上 — 除非時間充裕,或想中途在沿線溫泉小鎮下車,否則不太划算
  • 秋季從長野經湯田中直達志賀高原的巴士每天 6-8 班,¥1,700,70-100 分鐘 — 適合直接前往高原的人
  • 租車可以開上志賀高原全景路線與澀峠賞楓,但澀溫泉歷史老街一帶停車位很少(最多 20-30 個)
  • 長野→湯田中單程計程車約 ¥8,000-10,000 — 適合 3-4 人同行,或末班電車(約 23:00)之後才抵達的旅客

長電特急要多少錢?車程多久?

湯煙特急(ゆけむり~のんびり号)單程 ¥1,500,車程約 45 分鐘,秋季旺季每 30-60 分鐘一班。我九成的時候都搭這班。請在長野車站地下的長電月台上車(不是 JR 月台,後面會說明),終點站就是湯田中站 湯田中駅。

長野到湯田中之間只停 3-4 站,通常是須坂、小布施和信州中野。你可以從紅白相間的車身和對號座車廂認出它。秋季尤其是楓葉高峰的週末(10 月下旬到 11 月初),這些列車很快就客滿。我就曾兩度全程站了 45 分鐘——一次是 10 月下旬的週六,一次是雪猴公園季節開園的那個週末。

電車可以刷 IC 卡(Suica、PASMO、ICOCA),但特急費用 (特急料金 tokkyū ryōkin) 需另外購買車票。可以在長電售票櫃檯購買,或直接向車上的列車長購買,價格相同。要注意的是,JR Pass 並不適用於長電,必須全額付費。

列車種類 車程 費用 班次(秋季) 備註
湯煙 / 浪漫特急 約 45 分鐘 ¥1,500 每 30-60 分鐘(尖峰) 最適合大多數旅客;可預約座位
普通車 (普通) 約 70 分鐘 ¥1,290 每 30-40 分鐘 省 ¥210;較慢;適合順道在小布施下車
資料來源:長野電鐵官方時刻表,2025/2026 秋季。價格與班次可能變動。(約合新台幣 320-340 元,依匯率而異。)

長野車站的長電月台在哪裡?

這幾乎是每個第一次來的人都會卡關的地方。長野車站有兩家不同的鐵路公司:JR(新幹線與在來線)和長野電鐵(前往湯田中的私鐵)。長電月台位於地下,從車站東側善光寺口 (善光寺口) 附近的樓梯或手扶梯下去。請找寫著「長野電鉄」(長野電鐵) 或「Yudanaka Line」的指標。

我第一次來的時候,在整個 JR 穿堂裡到處找根本不存在的月台號碼。長電入口很小,如果你走向西側的巴士總站,就很容易錯過。第一次來請預留 5-10 分鐘尋找。

該搭特急還是普通車?

除非你要在小布施(以栗子和北齋美術聞名的歷史小鎮)下車,或有 70 分鐘以上的空檔、想省 ¥210,否則請搭特急。普通車要停 15 站以上,而秋季日照縮短得很快,多出來的 25 分鐘,可能讓你抵達澀溫泉旅館時天色已暗,趕不上晚餐前在石板巷弄散步。

我搭過兩次普通車。一次是刻意的:我在小布施 小布施 下車吃午餐和栗子蒙布朗(絕對值得)。另一次是我差兩分鐘錯過特急,下一班要等一個小時。普通車其實不差——乾淨,平日午後也不擁擠——但會慢慢晃過稻田和幾乎沒人上下車的小站。如果行程緊湊或傍晚才抵達,這 ¥210 能換回實實在在的時間。

小提醒:如果你搭晚班北陸新幹線(21:00 以後)抵達長野車站,請先確認長電特急的末班發車時間,通常在 22:30-23:00 左右。錯過的話,就只能搭較慢的普通車(如果還有開),或改搭計程車。

從長野車站到志賀高原有哪些巴士?

長電的特急巴士從長野車站經湯田中直達志賀高原,秋季每天 6-8 班,單程 ¥1,700,視下車站而定需 70-100 分鐘。這些巴士冬天服務滑雪客,夏秋兩季服務登山健行客,所以班次偏向早上從長野出發(07:00-10:00),下午從志賀高原回程(14:00-17:00)。

巴士會先停靠湯田中站(距長野約 50 分鐘),接著沿 292 號國道(志賀草津高原路線 志賀草津高原ルート,在這段較低處也稱為澀峠路線)繼續爬升,前往志賀高原各個據點:蓮池 蓮池、一之瀨 一の瀬,視路線也可能停奧志賀 奧志賀。如果你的旅館在湯田中或澀溫泉,就在湯田中站下車,再轉搭鎮內巴士或步行(澀溫泉位於湯田中站上坡約 1.5 公里處,步行 20-25 分鐘,搭巴士 5 分鐘)。

我有兩次是直接前往志賀高原,在奧志賀自然園 奧志賀自然園一帶健行,並住在高原上的飯店,就搭過這種巴士。如果你完全不去溫泉鄉,它很好用;但若目的地是湯田中或澀溫泉,電車更快、班次也更多。

巴士需要提前預約嗎?

不強制,但秋季楓葉高峰的週末(10 月下旬)我建議預約。這些巴士可載 40-50 位乘客,楓葉季的週六早上我親眼看過客滿。可以透過長電巴士網站(日文)線上預約,或到長野車站巴士總站的售票櫃檯購票。如果客滿,就得等下一班——有時要等 2-3 小時。

秋季賞楓該租車嗎?

租車可以開上志賀高原全景路線、澀峠景觀路線,還能停靠巴士不會去的登山口與觀景點——但前提是你要習慣山路、狹窄的村莊街道,以及澀溫泉那道停車難題。秋季我大約有一半的時間會租車,取決於我是在同一間旅館住下,還是要跑多個地區。

長野車站的租車公司(Toyota Rent-a-Car、日產、Times、Orix,都在東口步行 5-10 分鐘內)2026 年秋季小型車約 ¥5,000-8,000/天,另加油資與保險。若是多日的志賀高原—湯田中環線,汽油費再抓約 ¥3,000。292 號國道不收費,可以開到澀峠 渋峠 觀景處,那裡是日本海拔最高的公路,高度 2,172 公尺,10 月中下旬從山毛櫸林轉為高山灌木的楓色變化美得驚人。

根據公開的租車預訂平台與當地市場行情,2025-2026 年秋季。價格依公司、車種與預訂時間而異。

澀溫泉與湯田中的停車狀況如何?

湯田中對開車很友善。多數旅館都有小型停車場或住客專用車位。湯田中站附近的公共停車場可停 50 輛以上,很少客滿,一天 ¥500。

澀溫泉就是另一回事了。歷史老街一帶——最有氣氛的旅館、九座公共浴場、你在照片中看過的石板路都在這裡——幾乎沒有停車位。我數過,村子邊緣 2-3 個小停車場加起來大約只有 20-30 個公共車位,秋季週末上午就會停滿。澀溫泉核心區的多數旅館根本沒有停車場;你得先在旅館門口卸下行李,開車下山停到湯田中站或附近的停車場,再走回來(上坡 15-20 分鐘)。

如果住在澀溫泉外圍的大型旅館或湯田中,訂房時請先問清楚停車事宜。如果住在澀溫泉歷史老街又有租車,建議把車停在湯田中,只用來一日遊,不要拿來在餐廳之間來回。

常見錯誤:為了「彈性」而租車,結果住在澀溫泉,整趟都沒離開村子。澀溫泉從頭走到尾只要 15 分鐘。除非你真的要遊覽志賀高原、從不同登山口前往雪猴公園,或去野澤溫泉等周邊溫泉鄉,否則不需要車。不然你每天要花 ¥5,000 以上,玩一場停車俄羅斯方塊。

哪些秋季賞楓路線值得開車?

秋季有三條路線值得租車:

  1. 志賀草津高原路線(292 號國道)從湯田中到澀峠:從湯田中(海拔 600 公尺)爬升到澀峠(2,172 公尺),會經過三個不同的楓色帶——山毛櫸與楓樹林(10 月下旬達高峰)、亞高山樺木與落葉松(10 月中旬)、高山灌木帶(10 月初)。山頂可眺望志賀高原的火山高原與北阿爾卑斯山。可以在澀峠飯店停一下,吃日本最高公路地點的霜淇淋——聽起來有點觀光客,但真的值得。
  2. 志賀高原全景路線環線:經由度假區內道路,串連一之瀨、丸池、熊之湯與奧志賀。滑雪季以外很安靜,沿途有濕原(田之原濕原 田ノ原湿原)與湖泊觀景處(丸池 丸池)可停車。楓葉高峰在 10 月中下旬。不收門票,車流很少。
  3. 經上林溫泉前往雪猴公園:可以直接開到上林溫泉 上林温泉 的停車場(¥500/天),再走 1.6 公里的森林步道到地獄谷。這樣可省下湯田中→上林的巴士,也讓你有彈性在第一批旅行團(約 08:00-08:30)之前抵達猴子公園。
一個人走在山谷間的道路上
10 月下旬的澀峠(292 號國道)——海拔約 1,800-2,000 公尺是楓葉高峰帶

從長野車站搭計程車到湯田中要多少錢?

從長野車站到湯田中站的單程計程車約 ¥8,000-10,000,車程 40-50 分鐘。若要到澀溫泉,再加 ¥1,000-1,500。三、四人分攤的話就划得來(每人 ¥2,000-2,500,電車則是 ¥1,500),而如果你在長電末班車(約 23:00)之後才抵達,或帶著大件行李又要多處停靠,這也是最實際的選擇。

我搭過兩次計程車:一次是錯過末班特急,又不想等較慢的普通車;另一次是和家人同行,還帶著兩個超大的滑雪袋(技術上是冬季行程,但行李的問題是一樣的)。長野車站東口的計程車招呼站隨時都有車在等,深夜也一樣。不需要預約,但如果在秋季旺季(10 月下旬到 11 月初)的週五或週六搭晚班新幹線抵達,可能要稍微排隊。

計程車費用依長野—湯田中當地跳表費率估算,2025-2026 年秋季。深夜加成(22:00-05:00)約多 20%。

可以預約特定抵達時間的計程車嗎?

可以。長野大多數計程車行都接受電話或線上預約(部分支援英文;需要時可請旅館代為致電)。預約可以確保有車,如果你搭當天最後一班新幹線,或遇到連假週末,會很有幫助。預約免費,只需支付跳表車資。

我該選哪一種交通方式?

如果你直接前往湯田中或澀溫泉並且定點住宿,請搭長電特急——對單人或兩人旅行來說,它最快、班次最多、也最划算。依我的經驗,大約 70-80% 的旅客屬於這一類。

如果要去志賀高原的高原飯店或登山口,想省下在湯田中轉車的麻煩,就選直達巴士。它適合登山客和淡季探索滑雪場的人,不太適合以溫泉為主的行程。

如果打算多日遊覽(志賀高原賞楓兜風、清晨造訪雪猴公園、順道去小布施或野澤溫泉),習慣山路,而且住在湯田中(停車容易),或願意應付澀溫泉的停車限制,就租車吧。

如果很晚才抵達、3-4 人同行,或行李多到轉乘電車很麻煩,就搭計程車。對團體來說,人均費用和特急差不多,而且從東京長途跋涉之後,門到門的服務很值得。

選項 最適合 費用(每人) 彈性
長電特急列車 大多數旅客;住湯田中/澀溫泉 ¥1,500 低(固定時刻)
普通車 預算型旅客;順道小布施 ¥1,290 低(固定時刻)
直達巴士 志賀高原健行客;高原飯店 ¥1,700 低(班次有限)
租車 多日遊覽;賞楓路線 ¥2,500-4,000/天(分攤) 高
計程車 晚到;3-4 人同行;大件行李 ¥2,000-3,000(分攤) 高(門到門)

出發前檢查清單:長野到湯田中的交通

離開東京(或你的轉乘出發地)之前:

  • ✓ 確認出發當天的長電特急時刻——平日與週末的班次會有些微差異
  • ✓ 確認旅館的確切位置,以及是否提供湯田中站接送(很多都有,通常免費,需提前申請)
  • ✓ 若要租車,訂車前先問旅館停車問題——省得在澀溫泉手忙腳亂找車位
  • ✓ 下載長野—湯田中地區的 Google 地圖離線地圖——鎮上收訊正常,但志賀高原部分山谷訊號很弱
  • ✓ 先儲值 IC 卡(Suica/PASMO),或準備 ¥2,000 以上現金買票——長電售票櫃檯不大,尖峰時段可能要排隊
  • ✓ 如果 21:00 後才抵達,請先請旅館代訂計程車,或預留 ¥8,000-10,000 的車資預算

從湯田中怎麼去雪猴公園?

從湯田中站搭乘開往上林溫泉 (上林温泉) 或雪猴公園的長電巴士——車程 10 分鐘,¥310,秋季每 30-60 分鐘一班。在「上林溫泉(雪猴公園)」站下車,再沿 1.6 公里的森林步道走到地獄谷野猿公苑 地獄谷野猿公苑。步行約 25-35 分鐘,視腳程與路況而定(下雨後可能泥濘)。

如果你有租車,也可以開到上林,把車停在登山口停車場(¥500/天)。我想在 08:30 前抵達公園、避開 10:00-11:00 湧入的遊覽車人潮時,就是這麼做。

我第一次在 2 月穿著浴衣走完澀溫泉的九座外湯巡禮——走到第八座時,我的腳比臉還暖,終於明白為什麼住客寧可選澀溫泉,也不選更豪華的住處。這裡的交通也有同樣的味道:沒錯,電車比開車慢,但你會從車窗看見長野盆地的蘋果園和小鎮,聽見列車長用長電獨有的悠揚腔調廣播,然後抵達湯田中站——一個彷彿還停留在昭和時代、只有兩座月台的小終點站——這是高速公路上開車體驗不到的。有時候,慢一點反而是對的選擇。

重要提醒:電車與巴士時刻會隨季節調整。本文的班次與時間反映的是典型秋季(10-11 月)的營運狀況。出發前請務必在長電官網或長野車站確認最新時刻。颱風與初雪偶爾會影響營運,尤其是海拔 1,500 公尺以上的志賀高原巴士路線。
編輯聲明:本文僅供一般資訊參考,不構成法律、稅務或財務建議。閱讀完整免責聲明。
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